国内成品油价格上涨，93号汽油价格涨到每升6.12元，我市某调查机构近日进行的调查表明，油价平均每升上涨0.5元，放弃购车计划的潜在消费者比例就会增加17%左右。如果93号汽油价格上涨到每升7元，18%消费者将放弃购车；如果上涨到每升7.5元，有近35%的潜在消费者会放弃购车计划；如果上涨到每升8.5元，有近七成的潜在消费者不得不放弃购车计划。

　　本次调查采用了街头拦截问卷调查法，收集有效样本1024份。结果表明，现有汽车排气量在1.0L以下的微型车车主中，有一半车主对本次油价上涨表示“完全不能接受”。

　　现有汽车排量在1.3L-2.5L的汽车用户群，对油价上涨的承受能力相对较高，75%的人认为油价涨幅在“可承受范围之内”，81.6%的私家车用户会继续使用现有车辆，仅有4.1%考虑更换小排量节能型汽车；现有汽车排气量在1.0L以下的微型车车主，对本次油价上涨表示出“完全不能接受”的比例达50%，有40%车主会大幅减少车辆的使用频率，改为乘坐公交车和出租车；现有汽车排气量在2.5L以上的车主，“完全不能接受”油价上涨的比例也有40%。

　　调查还显示，这次油价上涨后，原计划购买越野车的潜在消费者中，45.5%的人改变原计划，转而购买轿车或排量更小一些的车型；原计划购买MPV多用途车的潜在消费者，改变购车车型的比例也达到40%。而SUV运动型多功能车因其独特的个性与特点，因油价上涨而改变购买计划的仅有9.1%。

　　油价上涨二手车交易增

　　油价大幅上涨，不少人选择了卖车。记者昨日获悉，6月份，我市主城区各类二手车交易量达4134辆，同比增长64.7%，环比增长近三成。

　　而在车型中，除长安面包车、羚羊、桑塔纳仍是二手车交易的主力车型外，一汽丰田、北京现代异军突起，进入了交易量前五位。

　　据中汽西南二手车交易市场有关人士介绍，6—9月本是车市传统的交易淡季，而今年6月却呈现“淡季不淡”的异常局面，二手车交易量环比增长31.2%，交易额环比增长42.7%。这充分说明，在油价持续走高情况下，不少车主选择了卖车，使得交易量突然放大。

　　从交易车型看，占据交易排行榜前三位的，分别是长安面包车、桑塔纳和长安羚羊，而一汽丰田和北京现代则取代奇瑞和别克，跻身前5名之列。从交易均价看，轿车和货车小幅上升，客车大幅下滑。其中，桑塔纳均价3.55万元，上升了0.67万元；长安羚羊均价1.58万元，上升了0.88万元；长安面包车均价1.56万元，下降了0.23万元。而一汽丰田均价14.7万元，北京现代均价6.89万元。

　　几十款车型降价最大降幅五万元

　　尽管面临钢价上涨、油价上涨、新车集中上市等多重因素打压下，国内大多数汽车企业仍不得不采取主动降价以争取更多市场份额。记者昨日从我市部分汽车经销商处获悉，眼下降价车型已达到了几十款，最大降幅达5万元。

　　上周刚上市的奇瑞1.5L新旗云，其中标准型、舒适型、豪华型的市场售价分别为5.28万元、5.68万元和5.98万元。东南汽车宣布，旗下三菱品牌蓝瑟轿车全系降价，最高降幅达1.1万元，最便宜车型市场售价8.48万元。

　　东风标致两厢307全系车型也直降4000元，最低市场售价逼近10万元。一汽马自达马6轿车推出优惠幅度达到2万元。青年莲花RCR竞速轿车，手动挡市场售价降到12.48万元；自动挡车型最低售价为13.98万元。东风雪铁龙凯旋目前最低售价已下探到14.18万元。

　　进口汽车中，美国道奇轿车锋哲两款车型优惠幅度达到5万元，市场售价分别从27.8万元、30.8万元降到了22.8万元和25.8万元。韩国的“现代雅尊”2.7L豪华型，优惠幅度也达到5万元，目前市场售价为19.98万元。

　　业内人士认为，库存量居高不下是降价的主因，据说轿车库存最多的企业分别是神龙汽车、上海通用、长安福特马自达、北京现代、一汽大众和长安铃木；而库存最多的车型分别是君越/君威、福克斯三厢、凯越、长安奔奔、标致307三厢、迈腾等。 （记者 刘斌）