布局“十一五”之重大项目

滨江大道——

“新时期江门第一工程”

滨江大道部分路段的路基已经建成。  周华东  摄

编者按

　　市委书记陈继兴日前在检查我市重点项目建设情况时指出，当前，江门正处于良好发展时期，重点项目建设事关全局，事关长远，事关跨越式发展。各级政府和有关部门要统一思想、提高认识、坚定信心、振奋精神，抓好重大决策、重大项目的落实，为“十一五”开好局、起好步。为了贯彻上述精神，本报从今日起，推出《布局“十一五”之重大项目》栏目，敬请关注！

　　在江门东北面的版图上，沿着西江边，一条全长２５．９公里、双向６车道的大道正在紧张施工。这条大道就是被誉为“新时期江门第一工程”的滨江大道。滨江大道的建成，预示着江门将有一条陆路快速交通连线与广佛经济圈相连接。

　　日前，记者驱车来到滨江大道施工现场，长达２５．９公里的工地上车水马龙、机声隆隆，负责土方开挖的挖掘机正挥舞长臂，运土车辆在工地上来回穿梭，真空抽水机马达轰鸣，修砌潜沟的工人一字排开，挑灰浆的来回奔跑、砌砖的砖刀飞舞、盖盖板的小心翼翼，施工负责人在一旁不停地指挥着。目前，滨江大道大多数标段施工已进入真空抽水和填土碾压阶段，部分路段路基已建成。据悉，滨江大道主体工程将在２００７年春节前完成，届时，绵延２５公里的滨江风光带与奔流不息的西江和江门城区相伴，一幅动中有静的美妙画卷将梯次展现。

　　滨江大道，又名九江大桥（国道Ｇ３２５线）至江门市区公路新建工程，全长２５．９公里，总投资１４．４１亿元。大道起于鹤山市佛开高速公路雁山出入口附近，与佛开高速公路、国道Ｇ３２５线连接，在鹤山市黄宝坑上跨佛开高速公路和国道Ｇ３２５线后，沿西江河畔布线，自北向南贯穿江门市规划建设的整个滨江新城区域，终点位于市潮连大桥，与市区干线道路连接。

科学发展的必然

　　滨江大道建设工程，被誉为“新时期江门第一工程”、“滨江城市标志性工程”、“江门城市基建的亮点工程”，备受社会各界关注。  滨江大道的建设决非心血来潮的“拍脑袋”工程，从构想到决策产生历经近１０年的历史。

战略意义重大

　　滨江大道的建成，将对我市经济腾飞起着举足轻重的战略作用，我市的经济发展战略将形成从内河发展转向外河、大江发展，从环蓬江经济时代转向环西江经济时代的格局。

　　可完善交通网络。滨江大道是今后江门中心城区通向广州、佛山等经济发达地区的一条重要主干线，它不仅有利于缓解江沙路的交通压力，而且能为加强与珠三角北部、东部城市的联系，实现承接广佛都市圈的辐射、更好地融入珠三角经济圈提供必需的硬件条件。

　　可拓展城市空间。滨江大道自北向南贯穿规划中的滨江新区，拥有广阔的土地资源，可建设的土地达５２平方公里，比江海和蓬江两区的建成区面积还要大。滨江大道的建设，将有利于区内沿线土地的开发利用，同时对拓展我市的城市发展空间，更好更快地融入珠三角大经济圈，实现经济和城市建设的跨越式发展，具有极其重要的战略意义。

　　可带动产业发展。滨江大道的建设，不仅能促进江沙工业走廊的开发，而且对发展区域性房地产、旅游等产业产生巨大的综合经济效益，同时有利于我市接受广佛、中（山）东（莞）深（圳）两个经济圈的产业转移和辐射。此外，滨江大道的建设还可以提升土地价值，提升城市发展潜力。

　　可优化城市形象。我市建设国家山水园林城市，山的优势已经逐渐显现出来，但水的优势仍然没有充分发挥，西江沿岸地理条件优越，环境优美，滨江大道和滨江新区的开发将使我市水的优势得到有效开发，将大大提高沿江一带低缓山丘和清澈河滨沿岸旅游景观的开发利用及潜力。

　　可振兴沿江经济。通过滨江大道及滨江新区的建设，规划、开发西江下游西岸及其几十公里黄金航道，对于完善江门五邑综合交通网络，统筹发展五邑交通体系，振兴西江水上运输，繁荣西江流域沿江经济，及通过新会龙虎航道推动以银洲湖为中心的沿海经济发展，都具有十分重要的战略意义。

　　“滨江大道建设意义并不仅仅在于修路，更重要的是拓展一片空间。滨江大道工程建设将集交通、水利、生态、旅游及产业发展等于一体，大大促进江门五邑侨乡与粤港澳紧密合作，提升江门在泛珠三角区域经济中的战略地位和后发争先的发展潜力。”市人大常委会委员、财经工委主任宋毅行表示。

　　滨江大道，承载着江门振兴的希望！  

　　滨江大道，蕴藏着江门人民的梦想！（本报记者　谢小敏）